O site da ANAC disponibilizou hoje a IS 61-004O com novas regras sobre conversão de habilitações para ultraleves em aerodesportivas, em especial no item abaixo do Apêndice D:

D.2 Pilotos que possuírem a habilitação válida indicada na coluna 2 da tabela abaixo, bem como um CMA de 1ª, 2ª ou 4ª classe válido, ou o CMPU, enquanto ainda estiver válido, podem operar as aeronaves aerodesportivas correspondentes da coluna 1, sem necessidade de qualquer formalidade adicional. As habilitações indicadas na coluna 2 da tabela abaixo deverão ser revalidadas conforme a seção 61.295 do RBAC nº 61 e receberão, a partir de então, o designativo correspondente à coluna 1.

Acredito que, com isto, boa parte dos problemas relatados neste post estejam solucionados.